作者：余多关
开篇声明：本文仅做分享，不能当成教程，不建议自己加装，开工前请三思。
5月底下单，6月份收到我也发了笔记做了分享。
由于是自己拆装，第一时间发现坐桶很大，估计快10升。想着家里还有48v12a的旧电池，再买一个12v12a回来组成60v，放进坐桶里。说好就干，78元买的电池。
10.9买的5v温控散热器（50℃启动，35——40℃停止）
4块钱买的降压模块，输入12到80v，输出5v1a，风扇工作电流实测0.6a。
0.52元买的20mm开孔器
11元买的2进1出互锁开关，各个平台都有。
电源线和铜鼻子用原来家装剩下的，电线4平方红蓝两色。铜鼻子做接线端子用10安的。这个没经验看着和原车的差不多大小。
坐桶底部离车架有3厘米多，简单量了一下，用螺丝和木头加高。
给坐桶加散热风扇是防止坐桶内热量散不出去，我采用进气孔在前，出气孔在后的产生负压的方式。给坐桶开了4个进气孔位置如下图，个人认为坐垫下没有完全密封，也会进气，所以不需要和排气孔一样大。
坐桶后面开一个直径小于8厘米的孔，安装散热风扇。这里用花枝剪给剪出来。散热风扇装在坐桶外侧，用免钉胶沾，还用热熔胶固定，免钉胶4小时固化。忘记拍了。
电瓶从下到上是1，2，2排列的。接线用的是5个串联，这里需要注意，如果不会请到短视频平台多看几遍。5个电瓶用扁带纵向固定，还做了横向固定，如果有条件请参照原车用扁铁固定。
可以看到，散热风扇的热敏电阻我涂上了导热硅脂，然后夹在2个电瓶中间。以增加热传递，温度超过50℃时，风扇更快启动。
车座下可以看到控制器，左边盖子打开可以看到正负极接线端子。我把降压模块接在这上面，输入端不分正负极。
散热风扇usb接降压模块输出端。电瓶负极接控制器负极，正极接互锁空气开关其中一个输入端，原车电池正极从原空开上拆下来接互锁空气开关另外一个输入端。原空开输出端拆下来的电线接互锁空气开关输出端。总结一下，两组电瓶正极分别接互锁空气开关2个输入端。互锁空气开关输出端接控制器正极。
此时完成所有接线工作，互锁空气开关都拨到输入端一侧为全车断电，拨其中一个到输出端为该组电瓶形成回路，另一组断开，拨另外一个开关有两种情况，要么拨不上去，要么拨上去时前一组断开。这就是互锁空气开关的特性。充电还是用原车的充电口，但是只给形成回路那组电瓶充电。
至此全文结束。再次声明非教程仅做分享，切勿盲目动工。
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